Scenarios — Pagsusulit sa Pagmamaneho ng DMV

Ang isang solidong dilaw na linya sa iyong gilid ay nangangahulugang hindi ka makapasa. Ang putol-putol na linya sa kabilang panig ay nangangahulugan na ang mga sasakyang naglalakbay sa direksyon na iyon ay maaaring dumaan.

Kahit na may berdeng ilaw, dapat kang sumuko sa mga pedestrian sa tawiran. Maghintay hanggang sila ay ganap na magkrus ang iyong landas.

Bawasan ang bilis, gumamit ng mababang beam (hindi matataas na beam na nagdudulot ng liwanag na nakasisilaw sa ulan), taasan ang kasunod na distansya, at lumabas kung masyadong mapanganib ang mga kondisyon.

Makipagtulungan sa pagsasanib ng trapiko. Ayusin ang iyong bilis upang makatulong na lumikha ng isang ligtas na puwang. Huwag bilisan upang harangan o i-slam ang preno.

Subukan munang pumping ang preno. Kung mabigo iyon, i-downshift at unti-unting ilapat ang parking brake. Lumiko patungo sa isang malambot na bagay kung kailangan mong huminto.

Sa isang four-way stop, kung dalawang sasakyan ang dumating sa parehong oras, ang sasakyan sa kanan ay may right of way.

Kapag nag-hydroplaning, alisin ang gas, iwasan ang pagpepreno, at panatilihing tuwid ang gulong. Hintaying madikit ang iyong mga gulong sa kalsada.

Laging huminto kaagad para sa mga pedestrian kapag nagba-back up. May karapatan ang mga naglalakad sa mga paradahan.

Kapag kumaliwa, dapat kang sumuko sa lahat ng paparating na trapiko kabilang ang mga siklista. Hintaying makadaan ang siklista bago kumpletuhin ang iyong turn.

Ang isang overheating na makina ay maaaring mapanganib. Huminto, patayin ang makina, at hintayin itong lumamig. Huwag buksan ang isang mainit na takip ng radiator.

Sa berdeng ilaw na walang arrow, maaari kang pumasok sa intersection ngunit dapat kang sumuko sa paparating na trapiko bago kumpletuhin ang iyong kaliwa.

Ang tanging tunay na ligtas na opsyon ay ang huwag magmaneho. Gumamit ng itinalagang driver, rideshare, o taxi. Ang oras at kape ay hindi nagpapatino sa iyo.

Ang isang bola sa kalsada ay nangangahulugan na ang isang bata ay maaaring nasa malapit at maaaring tumakbo sa kalye. Magdahan-dahan kaagad at maging handa na huminto.

Maaaring hindi ka makita ng tsuper ng trak. Magdahan-dahan, bumusina upang alertuhan sila, at maging handa na lumipat sa balikat. Huwag subukang makipagkarera sa unahan.

Dapat kang laging sumuko sa mga naglalakad kapag lumiliko. Maghintay hanggang ganap na maalis ng pedestrian ang iyong dinadaanan bago lumiko.

Sa pagkabigo ng power steering, maaari ka pa ring umiwas ngunit nangangailangan ito ng higit na pisikal na pagsisikap. Ligtas na huminto at ipasiyasat ang sasakyan.

Sa mga temperaturang malapit sa pagyeyelo, maaaring mabuo ang itim na yelo sa mga tulay, overpass, at mga may kulay na lugar kahit na malinaw at tuyo ang kalsada.

Sumuko sa mga sasakyang nasa rotonda na. Pumasok kapag may ligtas na puwang at maglakbay nang pakaliwa (pakanan) hanggang sa iyong paglabas.

Ang mga motorsiklo ay mas mahina sa mga panganib sa kalsada, lalo na sa mga basang kalsada. Dagdagan ang sumusunod na distansya at maging handa para sa mga hindi inaasahang paggalaw.

Ang maindayog na ingay ay karaniwang nagpapahiwatig ng pagkasira ng gulong o gulong. Ligtas na huminto at suriin ang iyong mga gulong.

Ang isang kumikislap na pulang ilaw ay itinuturing bilang isang stop sign. Kapag dumating ang dalawang sasakyan sa parehong oras, ibigay ang sasakyan sa iyong kanan.

Kapag nabulag ng paparating na mga high beam, tumingin sa kanang gilid ng iyong lane (ang puting fog line) upang mapanatili ang posisyon ng iyong lane. Dahan-dahan at iwasang tumingin ng diretso sa mga ilaw.

Sa napakalakas na pag-ulan, bawasan ang bilis, i-on ang mga low beam at hazard lights, at panatilihin ang isang ligtas na distansya. Kung malapit sa zero ang visibility, maingat na lumabas o humila sa kanang balikat.

Kung nakapasok ka na sa intersection na naghihintay na kumaliwa, kumpletuhin ang pagliko kapag lumilipas ang paparating na trapiko. Kung hindi ka pa nakapasok sa intersection, huwag pumasok sa dilaw.

Huwag kailanman sumunod sa isang malaking sasakyan sa mga riles ng tren. Kung huminto o tumigil ang trak, maaari kang ma-trap sa mga riles. Hintaying maalis ito, pagkatapos ay suriin mo ang mga tren.

Sa makikitid na mga kalsada sa bundok, ang sasakyang pababa ng burol ay dapat sumuko sa paakyat na sasakyan dahil ang pababang sasakyan ay may mas mahusay na kontrol at maaaring maka-back up nang mas ligtas.

Ang bolang gumugulong sa kalye ay isang klasikong babala na palatandaan na maaaring sundan ito ng isang bata sa trapiko. Magdahan-dahan kaagad at maging handa na huminto.

Sa panahon ng hydroplaning, huwag isara ang preno dahil maaari itong magdulot ng pag-ikot. Sa halip, pakawalan ang gas, dumiretso, at hintayin na muling magkadikit ang mga gulong sa kalsada.

Kapag ang signal ng trapiko ay ganap na nakalabas, ituring ang intersection bilang isang four-way stop. Ang lahat ng mga driver ay dapat huminto at magpatuloy sa pagkakasunud-sunod.

Laging maghanap ng isang daanan ng pagtakas. Kung hindi ka makahinto, subukang umikot nang ligtas sa hadlang. Ito ang dahilan kung bakit mahalaga ang pagpapanatili ng kamalayan sa iyong kapaligiran.

Sa madilim na mga kalsada sa kanayunan, gumamit ng matataas na sinag kapag walang paparating na trapiko. Lumipat sa mababang beam sa loob ng 500 talampakan mula sa paparating na mga sasakyan o 300 talampakan kapag sumusunod sa isa pang sasakyan.

Kapag sabay-sabay na dumarating ang maraming sasakyan sa hintuan, nauuna ang kotseng pinakamalayo sa kanan. Ang kotse C ay may karapatan sa daan. Susunod ang Car B, pagkatapos ay Car A (magbubunga ng kaliwa).

Sa makapal na fog, gumamit ng mga mababang beam (naaaninag ng mga high beam ang fog), i-on ang mga fog light kung may kagamitan, bumagal, at dagdagan ang kasunod na distansya. Kung masyadong makapal, ligtas na hilahin ang kalsada.

Panatilihin ang iyong bilis at posisyon ng lane. Magkaroon ng kamalayan na ang nagsasamang motorsiklo ay maaaring kailangang mag-adjust at posibleng lumipat sa iyong lane. Manatiling alerto ngunit huwag gumawa ng biglaang pagbabago.

Ang mga batas ay nag-iiba ayon sa estado. Sa ilang mga estado, hindi kailangang huminto ang trapiko sa kabilang bahagi ng isang hating kalsada (na may median). Gayunpaman, ang trapiko sa likod ng bus ay dapat palaging huminto. Suriin ang iyong mga batas ng estado.