Regras Estaduais — Teste Prático do DMV

Na Califórnia, as faixas HOV exigem mais de 2 ocupantes, a menos que você tenha um adesivo de veículo com ar limpo (CAV) qualificado.

A Califórnia exige uma verificação de poluição atmosférica para a maioria dos veículos usados ​​antes que eles possam ser registrados ou transferidos.

Na Califórnia, você pode virar à direita no vermelho depois de parar completamente, a menos que uma placa proíba. Você deve ceder aos pedestres e atravessar o tráfego.

A lei Move Over da Califórnia exige que os motoristas mudem de faixa (se for seguro) ou reduzam a velocidade ao ultrapassar veículos de emergência parados com luzes piscando.

O limite de velocidade padrão em áreas residenciais na Califórnia é de 40 km/h, a menos que os sinais indiquem o contrário.

A Califórnia proíbe todo o uso de celulares portáteis durante a condução. Dispositivos viva-voz são permitidos para motoristas com 18 anos ou mais.

No nevoeiro, use faróis baixos. Os faróis altos refletem o nevoeiro e reduzem ainda mais a visibilidade.

Um meio-fio vermelho significa que não é permitido parar, ficar em pé ou estacionar a qualquer momento. Amarelo é zona de carga, branco é carga de passageiros, verde é tempo limitado.

A lei da Califórnia exige que crianças menores de 8 anos sejam devidamente protegidas em uma cadeirinha de carro ou assento elevatório apropriado no banco traseiro.

Na Califórnia, o limite legal de TAS para motoristas com 21 anos ou mais é de 0,08%. Para motoristas comerciais, é de 0,04%.

Ao estacionar em uma subida com meio-fio, afaste as rodas do meio-fio (esquerda). Se o carro recuar, o meio-fio irá pará-lo.

A lei da Califórnia proíbe dirigir na faixa da esquerda quando se move mais devagar do que o fluxo normal de tráfego, a menos que você esteja ultrapassando ou virando à esquerda.

Nova York proíbe buzinas desnecessárias. As multas podem chegar a US$ 350. Buzinar só é permitido para alertar sobre perigo.

A lei de Nova York exige faróis do pôr ao nascer do sol e sempre que a visibilidade for inferior a 300 metros.

O estacionamento lateral alternativo em Nova York exige que os motoristas movam seus carros para o lado oposto da rua em dias designados para limpeza das ruas.

De acordo com a lei de consentimento implícito de NY, a recusa de um teste químico resulta na revogação automática da licença por pelo menos um ano e em uma multa civil de US$ 500.

NY tem adotado cada vez mais pedágios sem dinheiro. O E-ZPass oferece tarifas com desconto, enquanto o Tolls by Mail cobra tarifas mais altas para veículos sem ele.

Nova York estabelece um limite de velocidade de 32 km/h em zonas escolares quando há crianças presentes, embora as placas locais possam especificar limites diferentes.

Em Nova York, TODO o tráfego de TODAS as direções deve parar para um ônibus escolar com semáforos vermelhos piscando, mesmo em rodovias divididas.

NYC tem um limite de velocidade padrão de 40 km/h, salvo indicação em contrário, como parte da iniciativa Vision Zero.

Enviar mensagens de texto enquanto dirige é uma ofensa primária em Nova York. A polícia pode detê-lo apenas por esta violação. As penalidades incluem multas e pontos em sua licença.

Uma seta amarela piscando significa que você pode virar nessa direção, mas primeiro deve ceder ao tráfego e aos pedestres que se aproximam.

O Texas tem o limite de velocidade mais alto dos EUA, 85 mph na State Highway 130, uma estrada com pedágio perto de Austin. A maioria das estradas interestaduais rurais tem 75-80 mph.

A lei do Texas proíbe recipientes abertos de álcool em toda a área de passageiros, incluindo bancos dianteiros e traseiros. O porta-malas está isento.

Os protetores de gado são grades de metal sobre uma vala projetadas para impedir a passagem do gado. Diminua a velocidade, pois a mudança de superfície pode causar perda de controle.

A lei do Texas exige que, ao passar em uma estrada de duas pistas, você complete a passagem e retorne à pista da direita antes de chegar a 60 metros de um veículo que se aproxima.

O Texas exige que os motoristas ultrapassem uma faixa (se for seguro) ou reduzam a velocidade para 20 mph abaixo do limite de velocidade ao passar por veículos utilitários ou de emergência parados com as luzes ativadas.

A lei do Texas exige que todas as crianças menores de 8 anos sejam devidamente protegidas em um sistema de assento de segurança infantil, a menos que tenham mais de 1,20 metro de altura.

A lei do Texas exige que você pare imediatamente, preste ajuda razoável, troque informações e relate o acidente à polícia se houver feridos ou morte.

No Texas, a largura máxima do veículo sem licença é de 8 pés e 6 polegadas (102 polegadas). Cargas mais largas exigem uma licença de tamanho/excesso de peso.

O Texas exige cobertura de responsabilidade mínima de 30/60/25: US$ 30.000 por lesão corporal por pessoa, US$ 60.000 por acidente e US$ 25.000 por danos materiais.

Dirigir sem seguro no Texas pode resultar em multas de US$ 175 a US$ 1.000, sobretaxa de US$ 250, suspensão de licença e registro e apreensão de veículo.

Durante evacuações de furacões na Flórida, siga as rotas designadas, leve suprimentos essenciais e saia mais cedo. O contrafluxo (inversão de faixa da rodovia) pode ser acionado pelas autoridades.

A Flórida exige que motoristas com 80 anos ou mais renovem pessoalmente sua licença a cada 6 anos e passem em um teste de visão. Eles não podem renovar online.

A lei da Flórida geralmente proíbe o uso de piscas de perigo durante a condução, pois pode confundir outros motoristas sobre suas intenções. A exceção são as procissões fúnebres.

Na Flórida, deixar o local de um acidente envolvendo ferimentos é crime de terceiro grau, punível com até 5 anos de prisão e multa de US$ 5.000.

A Flórida é um estado sem culpa que exige US$ 10.000 PIP e US$ 10.000 de responsabilidade por danos materiais. O PIP cobre suas próprias despesas médicas, independentemente de culpa.

Ao aquaplanar, alivie o acelerador, não freie repentinamente e siga em linha reta. Os pneus recuperarão o contato com a superfície da estrada.

Na Flórida, motoristas de 16 anos com GDL não podem dirigir entre 23h e 6h. Aos 17 anos, a restrição se estende da 1h às 5h.

A lei da Flórida exige que os faróis estejam acesos sempre que os limpadores de pára-brisa estiverem em uso contínuo devido à chuva. Isso ajuda outros motoristas a ver seu veículo.

As zonas escolares da Flórida têm um limite de velocidade de 32 km/h quando as luzes amarelas de advertência estão piscando, indicando a presença de crianças.

A lei de lentidão da Flórida exige que os motoristas na faixa da esquerda se movam para a direita se estiverem no limite de velocidade ou abaixo dele e bloqueando o tráfego mais rápido.

Embora a maioria dos estados dos EUA permita a direita no vermelho (após parar), a cidade de Nova York proíbe isso na maioria dos cruzamentos, a menos que uma placa permita especificamente.

Califórnia, Nova York e cerca de 30 outros estados proíbem o uso de telefones portáteis para todos os motoristas. O Texas proíbe mensagens de texto em todo o estado, mas algumas cidades têm leis locais mais rígidas.

A lei federal estabelece o limite de TAS para condutores de veículos comerciais em 0,04% em todos os estados, o que é metade do limite padrão de 0,08% para condutores regulares.

Todos os estados dos EUA têm leis de consentimento implícitas, o que significa que, ao dirigir em vias públicas, você concorda com testes químicos se for legalmente preso por dirigir embriagado. A recusa normalmente resulta na suspensão da licença.

Embora muitas regras de trânsito sejam padronizadas, detalhes como idade mínima para dirigir, requisitos de parada de ônibus escolar em rodovias divididas e algumas regras de sinalização podem variar em cada estado.

Na maioria dos estados, não apresentar comprovante de seguro durante uma parada de trânsito pode resultar em uma citação. Você pode conseguir que a multa seja rejeitada apresentando um seguro válido em tribunal.

A maioria dos estados exige relatórios de acidentes quando os danos excedem um valor limite (varia de acordo com o estado), quando há feridos ou quando o acidente envolve um motorista não segurado.

Dakota do Sul, juntamente com alguns outros estados como Montana e Idaho, permite licenças de aprendizagem a partir dos 14 anos devido às necessidades de condução rural.