주별 규칙 — DMV 연습 시험

캘리포니아에서는 HOV 차선에 적격 청정항공 차량 스티커(CAV)가 없는 한 2명 이상의 탑승자가 필요합니다.

캘리포니아에서는 대부분의 중고 차량을 등록하거나 양도하기 전에 스모그 점검을 요구합니다.

캘리포니아에서는 표지판에서 금지하지 않는 한 완전히 정지한 후 빨간색 신호등에서 우회전할 수 있습니다. 보행자와 교차 차량에 양보해야 합니다.

캘리포니아의 양보법에 따르면 운전자는 깜박이는 불빛이 있는 비상 차량을 추월할 때 차선을 변경하거나(안전한 경우) 속도를 줄여야 합니다.

캘리포니아 주거 지역의 기본 속도 제한은 표지판에 달리 표시되지 않는 한 25mph입니다.

캘리포니아는 운전 중 휴대전화 사용을 금지합니다. 18세 이상의 운전자에게는 핸즈프리 장치가 허용됩니다.

안개가 낀 날에는 하향등 헤드라이트를 사용하세요. 하이빔은 안개를 반사하여 가시성을 더욱 감소시킵니다.

빨간색 연석은 언제든지 정지하거나 서 있거나 주차할 수 없음을 의미합니다. 노란색은 탑승 구역, 흰색은 승객 탑승 구역, 녹색은 제한된 시간입니다.

캘리포니아 법에 따르면 8세 미만의 어린이는 뒷좌석에 적절한 카시트나 부스터 시트를 설치해야 합니다.

캘리포니아에서는 21세 이상 운전자의 법적 BAC 한도가 0.08%입니다. 상업용 운전자의 경우 0.04%입니다.

연석이 있는 오르막길에 주차할 때는 바퀴를 연석에서 반대 방향으로 돌리십시오(왼쪽). 차가 뒤로 굴러가면 연석이 멈추게 됩니다.

캘리포니아 법은 추월하거나 좌회전하는 경우를 제외하고 일반적인 교통 흐름보다 느리게 이동할 때 왼쪽 차선에서 운전하는 것을 금지합니다.

NYC는 불필요한 경적을 울리는 것을 금지합니다. 벌금은 최대 350달러까지 부과될 수 있습니다. 경적을 울리는 것은 위험을 경고할 때만 허용됩니다.

뉴욕 법은 일몰부터 일출까지 그리고 가시성이 1,000피트 미만일 때마다 헤드라이트를 요구합니다.

NYC의 대체 측면 주차에서는 운전자가 거리 청소를 위해 지정된 날에 차량을 길 반대쪽으로 이동해야 합니다.

NY 묵시적 동의법에 따라 화학 테스트를 거부하면 최소 1년 동안 자동 면허가 취소되고 $500의 민사 벌금이 부과됩니다.

NY에서는 점점 더 현금 없는 통행료 징수 방식으로 전환하고 있습니다. E-ZPass는 할인 요금을 제공하는 반면, Tolls by Mail은 할인 요금이 없는 차량에 더 높은 요금을 부과합니다.

뉴욕은 어린이가 있는 학교 구역에서 20mph 속도 제한을 설정하지만 지역 표지판에서는 다른 제한을 지정할 수 있습니다.

뉴욕에서는 분할된 고속도로에서도 빨간불이 깜박이는 스쿨버스의 경우 모든 방향의 모든 차량이 정지해야 합니다.

NYC는 Vision Zero 계획의 일환으로 달리 게시되지 않는 한 기본 속도 제한을 25mph로 설정합니다.

운전 중 문자 메시지를 보내는 것은 뉴욕에서 주요 범죄입니다. 경찰은 이러한 위반에 대해서만 귀하를 정지시킬 수 있습니다. 처벌에는 벌금과 면허 포인트가 포함됩니다.

깜박이는 노란색 화살표는 해당 방향으로 회전할 수 있지만 먼저 다가오는 차량과 보행자에게 양보해야 함을 의미합니다.

텍사스는 오스틴 근처의 유료 도로인 130번 주립 고속도로에서 시속 85마일로 미국에서 최고 속도 제한을 갖고 있습니다. 대부분의 시골 고속도로는 시속 75~80마일입니다.

텍사스 법은 앞좌석과 뒷좌석을 포함한 승객석 전체에서 개봉된 알코올 용기를 금지합니다. 트렁크는 제외됩니다.

소 가드는 가축이 건너는 것을 방지하기 위해 설계된 도랑 위의 금속 격자입니다. 노면 변화로 인해 통제력이 상실될 수 있으므로 속도를 늦추십시오.

텍사스 법에서는 2차선 도로를 추월할 때 다가오는 차량으로부터 200피트 이내로 접근하기 전에 추월을 완료하고 오른쪽 차선으로 돌아와야 한다고 요구합니다.

텍사스에서는 운전자가 정지된 비상 차량이나 조명이 켜진 다용도 차량을 추월할 때 운전자가 안전할 경우 한 차선 이상으로 이동하거나 제한 속도보다 20mph 이하로 감속해야 합니다.

텍사스 법에 따르면 키가 4피트 9인치를 넘지 않는 한 8세 미만의 모든 어린이는 어린이용 안전 시트 시스템에 적절하게 고정되어야 합니다.

텍사스 법에 따르면 즉시 정지하고, 합리적인 도움을 제공하고, 정보를 교환하고, 부상이나 사망이 있는 경우 충돌 사고를 경찰에 신고해야 합니다.

텍사스에서는 허가 없이 차량의 최대 폭이 8피트 6인치(102인치)입니다. 더 넓은 화물에는 크기/무게 초과 허가가 필요합니다.

텍사스는 30/60/25의 최소 책임 보장을 요구합니다: 신체 부상 1인당 $30,000, 사고당 $60,000, 재산 피해 $25,000.

텍사스에서 보험 없이 운전하면 $175~$1,000의 벌금, $250의 추가 요금, 면허 및 등록 정지, 차량 압류가 발생할 수 있습니다.

플로리다에서 허리케인 대피 중에는 지정된 경로를 따르고, 필수 물품을 가져오고, 일찍 출발하십시오. 역류(고속도로 차선 반전)는 당국에 의해 활성화될 수 있습니다.

플로리다에서는 80세 이상의 운전자가 6년마다 직접 면허를 갱신하고 시력 검사를 통과해야 합니다. 온라인으로 갱신할 수 없습니다.

플로리다 법은 일반적으로 운전 중 비상등 사용을 금지합니다. 이는 다른 운전자에게 귀하의 의도를 혼란스럽게 할 수 있기 때문입니다. 예외는 장례 행렬입니다.

플로리다에서는 부상을 수반한 충돌 사고 현장을 떠나는 것은 3급 중범죄로 최대 5년의 징역형과 5,000달러의 벌금에 처해질 수 있습니다.

플로리다는 $10,000 PIP와 $10,000의 재산 피해 책임을 요구하는 무과실 주입니다. PIP는 과실 여부에 관계없이 본인의 의료비를 보장합니다.

수막 현상 시에는 액셀을 줄이고 급제동을 하지 말고 직진하십시오. 타이어가 도로 표면과 다시 접촉하게 됩니다.

플로리다에서는 GDL을 소지한 16세 운전자는 오후 11시부터 오전 6시 사이에 운전할 수 없습니다. 17세에는 제한이 오전 1시부터 오전 5시까지 확대됩니다.

플로리다 법에 따르면 비로 인해 앞유리 와이퍼를 계속 사용할 때마다 헤드라이트를 켜야 합니다. 이렇게 하면 다른 운전자가 귀하의 차량을 볼 수 있습니다.

플로리다 학교 구역에는 어린이가 있음을 나타내는 노란색 경고등이 깜박일 때 20mph의 속도 제한이 있습니다.

플로리다의 서행법은 왼쪽 차선의 운전자가 제한 속도 이하로 주행하고 더 빠른 교통을 차단하는 경우 오른쪽으로 이동하도록 요구합니다.

대부분의 미국 주에서는 빨간색(정지 후)에서 우회전을 허용하는 반면, 뉴욕시는 표지판에서 특별히 허용하지 않는 한 대부분의 교차로에서 우회전을 금지합니다.

캘리포니아, 뉴욕 및 기타 약 30개 주에서는 모든 운전자의 휴대폰 사용을 금지합니다. 텍사스는 주 전역에서 문자 메시지 전송을 금지하고 있지만 일부 도시에서는 더 엄격한 현지 법률이 적용됩니다.

연방법은 모든 주에서 상업용 차량 운전자에 대한 BAC 한도를 0.04%로 설정하고 있으며 이는 일반 운전자의 표준 0.08% 한도의 절반입니다.

미국의 모든 주에는 공공 도로에서 운전함으로써 DUI로 적법하게 체포될 경우 화학 물질 테스트에 동의한다는 암시적 동의법이 있습니다. 거부하면 일반적으로 라이센스가 정지됩니다.

많은 교통 규칙이 표준화되어 있지만 최소 운전 연령, 분리된 고속도로의 스쿨버스 정류장 요건, 일부 신호 규칙과 같은 세부 사항은 주마다 다를 수 있습니다.

대부분의 주에서는 교통 정지 중에 보험 증서를 제시하지 못하면 소환장이 발부될 수 있습니다. 법정에서 유효한 보험을 제시하면 티켓이 기각될 수도 있습니다.

대부분의 주에서는 손상이 기준 금액(주에 따라 다름)을 초과하거나 부상이 있거나 사고에 무보험 운전자가 연루된 경우 사고 보고서를 요구합니다.

사우스다코타는 몬태나, 아이다호와 같은 몇몇 다른 주와 함께 시골 운전 요구로 인해 14세까지의 학습자 허가를 허용합니다.