Conduite sur Autoroute — Examen Pratique du DMV
32 questions · Français
Utilisez la voie d’accélération pour augmenter la vitesse et suivre le flux de la circulation avant de fusionner en toute sécurité.
Les voies d'accélération donnent aux conducteurs la possibilité d'augmenter leur vitesse pour s'adapter au flux de la circulation routière avant de fusionner.
Ne ralentissez pas sur l’autoroute elle-même. Attendez d'être dans la voie de décélération ou sur la rampe de sortie pour réduire la vitesse.
Vérifiez toujours tous les rétroviseurs, utilisez votre clignotant et tournez-vous physiquement pour vérifier votre angle mort avant de changer de voie.
Passez toujours par le côté gauche. Dépasser par la droite est dangereux et souvent illégal, sauf situations particulières.
Conduire nettement en dessous du flux de circulation est dangereux car cela peut provoquer des collisions arrière et obliger les autres conducteurs à effectuer des changements brusques de voie.
La plupart des autoroutes américaines ont des limites de vitesse comprises entre 65 et 70 mph, bien que cela puisse varier selon les États. Vérifiez toujours les panneaux affichés.
À vitesse d'autoroute, maintenez une distance de suivi d'au moins 3 à 4 secondes. Plus la vitesse est élevée, plus vous devez parcourir de distance pour vous arrêter en toute sécurité.
Se faufiler dans la circulation augmente considérablement le risque d'accident. C’est dangereux, souvent illégal et permet rarement de gagner un temps considérable.
Les voies HOV (High Occupancy Vehicle) sont réservées aux véhicules transportant un nombre minimum de passagers, généralement 2 ou plus. Les exigences varient selon les États.
Les gros camions ont des zones interdites sur les quatre côtés. Si vous ne pouvez pas voir le chauffeur du camion dans son rétroviseur, il ne peut pas vous voir.
Dépassez toujours les camions par la gauche et faites-le rapidement. Ne vous attardez pas dans l'angle mort d'un camion.
Un camion entièrement chargé peut mettre jusqu'à 40 % plus de temps à s'arrêter qu'une voiture roulant à la même vitesse. Ne coupez jamais devant un camion.
Les véhicules circulant déjà sur l’autoroute ont la priorité. Les conducteurs qui fusionnent doivent céder et trouver un espace sûr.
Ne reculez jamais et ne faites jamais demi-tour sur une autoroute. Continuez jusqu'à la sortie suivante et trouvez un autre itinéraire.
Éloignez-vous le plus possible de la route, allumez les feux de détresse et, si vous êtes en sécurité, restez dans votre véhicule avec votre ceinture de sécurité. Appelez à l'aide.
Le moyen le plus efficace de lutter contre la somnolence au volant est de prendre des pauses régulières. Arrêtez-vous toutes les 2 heures ou 100 miles.
La réponse la plus sûre consiste à se déplacer vers la voie de droite lorsque cela est sécuritaire et à laisser passer le hayon. Ne freinez jamais un autre conducteur.
La voie de gauche est destinée à la circulation de dépassement et à la circulation plus rapide. Les véhicules plus lents doivent rester à droite.
Ralentissez toujours dans les zones de travaux et respectez les limites de vitesse affichées. Les amendes sont souvent doublées dans les zones de travaux.
Si vous entrez sur une bretelle d'autoroute dans le mauvais sens, arrêtez-vous immédiatement, arrêtez-vous en toute sécurité et faites demi-tour uniquement lorsque cela est sécuritaire.
Les échangeurs Cloverleaf permettent à la circulation de circuler entre deux autoroutes qui se croisent sans s'arrêter, à l'aide de rampes en boucle.
Les compteurs de rampe régulent le flux de circulation entrant sur l'autoroute en permettant à un ou deux véhicules d'entrer à la fois.
Conduire sur l’accotement de l’autoroute est illégal, sauf en cas d’urgence. L'accotement est réservé aux véhicules handicapés et à un usage d'urgence uniquement.
Les voies express ont généralement des points d'entrée et de sortie désignés. Traverser des lignes continues pour entrer ou sortir des voies express est illégal.
La fusion à glissière se produit lorsque les conducteurs de deux voies se relaient, un à la fois, au point de fusion.
Lors d'une éruption, saisissez fermement le volant, ne freinez pas brusquement, réduisez progressivement la vitesse et dirigez-vous doucement vers l'accotement.
Les gros camions ralentissent considérablement dans les pentes raides. Maintenez une distance de suivi supplémentaire.
Commencez à vous préparer à sortir au moins 800 mètres avant la sortie. Déplacez-vous dans la bonne voie longtemps à l’avance.
Réduisez votre vitesse, utilisez les feux de croisement (et non les feux de route qui provoquent des éblouissements sous la pluie), augmentez la distance de suivi et sortez si les conditions deviennent trop dangereuses.
Le chauffeur du camion ne vous verra peut-être pas. Ralentissez, klaxonnez pour les alerter et soyez prêt à passer à l'épaule. N'essayez pas de courir devant.
La voie la plus à droite est utilisée pour entrer et sortir de l'autoroute et pour la circulation plus lente.
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